Motion 2025/26:331 · HD02331
Bevarande och utvecklande av de skånska flygplatserna
Publicerad 2025-09-26 · Läs hos Riksdagen · Officiell metadata
Modellens resultat
- Heltextsumma
- 38,8845 · Flaggad (s ≥ 0)
- Högsta styckesumma
- 12,1587 · Flaggad (s ≥ 7)
Summorna är modellvärden, inte sannolikheter för AI-användning. Exakta värden och text som JSON.
Stabilitet mellan konfigurationer
Fulltextregeln s ≥ 0 i 23 distinkta ICON-konfigurationer från den forensiska undersökningen.
23 av 23 ger majoritetens besked: flaggad. Motionen ingår i den stabila skärningen på 316 motioner som flaggas av samtliga 23 konfigurationer.
- Lägsta summa
- 28,5552
- Primärmodell
- 38,8845
- Högsta summa
- 40,734
Visa resultat för alla 23 konfigurationer
| Konfiguration | Roll | Summa | Heltextregel |
|---|---|---|---|
| Sen valideringsplatå · epok 25 | Valideringsplatå | 38,3095 | Flaggad |
| Lärhastighet 0.25 · avklingning 0.95 · F1 | Känslighetskörning | 40,734 | Flaggad |
| Lärhastighet 0.25 · avklingning 0.975 · F1 | Känslighetskörning | 40,1678 | Flaggad |
| Lärhastighet 0.25 · avklingning 0.99 · F1 | Känslighetskörning | 40,5735 | Flaggad |
| Lärhastighet 0.25 · avklingning 1 · F1 | Känslighetskörning | 40,4775 | Flaggad |
| Lärhastighet 0.5 · avklingning 0.95 · F1 | Känslighetskörning | 39,2209 | Flaggad |
| Lärhastighet 0.5 · avklingning 0.975 · F1 | Känslighetskörning | 39,3065 | Flaggad |
| Lärhastighet 0.5 · avklingning 0.99 · F1 | Känslighetskörning | 40,1762 | Flaggad |
| Lärhastighet 0.5 · avklingning 1 · F1 | Känslighetskörning | 39,9742 | Flaggad |
| Lärhastighet 1 · avklingning 0.95 · F1 | Känslighetskörning | 39,0733 | Flaggad |
| Lärhastighet 1 · avklingning 0.975 · F1 | Känslighetskörning | 39,3558 | Flaggad |
| Lärhastighet 1 · avklingning 0.99 · F1 | Känslighetskörning | 39,7023 | Flaggad |
| Lärhastighet 1 · avklingning 1 · F1 | Känslighetskörning | 39,5212 | Flaggad |
| Lärhastighet 2 · avklingning 0.95 · F1 | Känslighetskörning | 39,2256 | Flaggad |
| Lärhastighet 2 · avklingning 0.99 · F1 | Känslighetskörning | 38,7677 | Flaggad |
| Lärhastighet 2 · avklingning 1 · F1 | Känslighetskörning | 38,6346 | Flaggad |
| Lärhastighet 4 · avklingning 0.95 · F1 | Känslighetskörning | 29,0831 | Flaggad |
| Lärhastighet 4 · avklingning 0.975 · F1 | Känslighetskörning | 28,9679 | Flaggad |
| Lärhastighet 4 · avklingning 0.99 · F1 | Känslighetskörning | 28,5552 | Flaggad |
| Lärhastighet 4 · avklingning 1 · F1 | Känslighetskörning | 28,9875 | Flaggad |
| Primär konfiguration · lärhastighet 2 · avklingning 0,975 · F1Primärmodell | Numerisk referens | 38,8845 | Flaggad |
| Kontroll: avklingning före första uppdateringen | Kontrollfall | 39,3404 | Flaggad |
| Kontroll: spara efterföljande modelltillstånd | Kontrollfall | 38,3215 | Flaggad |
Konfigurationerna är alternativa tolkningar som redan undersökts, inte 23 oberoende forskningsmodeller. Två är uttryckliga kontrollfall. Stabilitet mellan dem är inte bevis för AI-användning eller överensstämmelse med författarnas dokumentvisa resultat.
Undertecknare
- Bo Broman (SD) — första undertecknare
Tidigare text
Exakt text mot tidigare riksmöten i datasetet; nära heltext mot 2021/22 (5-ordsshingle, Jaccard ≥ 0,85, MinHash-kandidater). Ingen kontroll mot samma riksmöte eller hela Riksdagens historiska arkiv.
Textlikhet med äldre motioner har hittats. Det försvagar tolkningen att texten är en ny AI-formulering.
- HC023183 · 2024-25 · Identisk efter normalisering
Texten som modellen analyserade
Förbehandlad text från Zenodo. Här visas de 6 stycken som innehåller minst 30 ord och därför fick en separat styckesumma. 0 kortare rubriker och textfragment har dolts från denna vy; de ingick fortfarande i heltextsumman. Styckeflaggan gäller endast summa ≥ 7.
Stycke 1 s = 6,4836
De regionala flygplatserna i Skåne såsom Sturup Ängelholm och Kristianstad spelar en viktig roll för regionens tillgänglighet och utveckling Trots detta står dessa flygplatser inför utmaningar såsom minskade flyglinjer och bristande investeringar i infrastruktur och faciliteter Det är av stor betydelse att staten tar ett aktivt ansvar för att stötta och utveckla dessa flygplatser för att säkerställa deras fortsatta relevans och funktion för regionen
Stycke 2 Flaggat · s = 10,3933
För att säkerställa tillgänglighet och hållbarhet i regionerna bör därför staten genom sitt bolag Swedavia ta ett större ansvar för att utveckla och bevara de regionala flygplatserna i Skåne Genom att stödja och investera i dessa flygplatser kan vi främja regional tillväxt och skapa förutsättningar för ett starkare och mer hållbart samhälle
Stycke 3 Flaggat · s = 12,1587
Genom att ta ett större ansvar för utvecklingen och bevarandet av de regionala flygplatserna i Skåne kan staten bidra till att säkerställa regionens tillgänglighet och konkurrenskraft Det är av stor vikt att investera i dessa flygplatser för att främja regional utveckling och skapa förutsättningar för ett hållbart och välmående samhälle
Stycke 4 s = 1,0382
Regeringen bör därför verka för att statliga investeringar riktas mot att förbättra infrastrukturen på de regionala flygplatserna i Skåne såsom exempelvis modernisering av terminaler uppgradering av landningsbanor och förbättring av tillgängligheten med kollektivtrafik Staten bör aktivt stötta etablering och bevarande av flygrutter till och från de regionala flygplatserna genom subventioner eller andra incitament för flygbolag
Stycke 5 s = 0,9247
Swedavia och andra relevanta aktörer bör få stöd för att marknadsföra de regionala flygplatserna och regionen som destination för turism och affärsverksamhet Det är även viktigt att främja samarbeten mellan flygplatserna och lokala näringsliv universitet och offentliga aktörer för att skapa synergier och främja regional tillväxt och utveckling
Stycke 6 Flaggat · s = 7,505
Att staten tar ett större ansvar för att utveckla och bevara de regionala flygplatserna i Skåne är avgörande för regionens tillväxt och utveckling Det är därför av yttersta vikt att regeringen agerar för att säkerställa att dessa flygplatser får det stöd och de resurser som behövs för att fortsätta vara en viktig del av regionens infrastruktur och näringsliv